＜今日のテックセンター＞
BMW E61 525iツーリング
今回はバッテリー上がりでご入庫いただきました。
12月はバッテリー上がりの件数が最も多くなる時期です。
ロードサービスの出動理由も
バッテリー上がりによるものが多くなります。
バッテリーは車の全システムの電源供給の大元ですので
バッテリーが上がってしまうと、エンジンはもちろんかかりませんし
キーレスも効かず電装品も一切使えません。
車はただの鉄のカタマリになってしまいます。
そうなってしまってからではもうどうしようもありませんよね。
それが出先で起きてしまったらなおさら。
そうならないように、バッテリーは定期的な点検と交換が
とても重要になってきます。
バッテリーが上がるタイミングは
なかなか乗っていて体感的に分かるものではありません。
しかし年数が経つにつれて
バッテリーが上がるリスクは大きくなっていきますので
2年、もしくは3年といった形で年数で区切って
定期的に交換していくのが理想的ですね。
また、バッテリー上がりの際は
充電電圧のチェックも欠かせません。
バッテリー上がりの原因はバッテリー本体の劣化以外にも
充電系統の不具合で起きることも多々あります。
単純に充電電圧が低くなることもあれば
電圧が不安定になって過充電が起こることもありますが
やはりそれも乗っていて体感できるわけではないので
きちんとした測定機器で定期的に検査することが大切ですね。
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