今日の工場はベンツE320のエンストの修理などが行われています。
W210のEクラスですね。Eクラスとしては最初の丸目のEクラスになります。
発売からはかなり年数の経つモデルになるので
車両自体を見かけることも滅多になくなりましたが
まだまだ元気に活躍してくれている個体もありますね♪
今回は、アイドリング時や停止時などにエンストの症状が出るということで
診断と修理のご用命をいただきました。
症状を確認するとなんだか吸気系が怪しそうな雰囲気です。
テスター診断や各部品のチェックなどをして原因を絞り込んでいくと、
やはり、という感じでしたがエアマスセンサーの不良が原因でした。
このセンサーはエンジンが吸いこんでいる空気の量を計っているセンサーで
このセンサーからの数値をもとにして燃料の噴射量を設定するため
センサーの出力に異常が出るとそれにつられて
燃料の噴射量もずれてしまうため、空燃比に異常をきたし
エンジン内でのガソリンの燃焼がうまくいかなくなり
エンストが起きてしまうという状況が発生します。
センサー単体をチェックした感じは何ともないように見えますが
テスターでエアマスセンサーの出力をモニタリングしていると
出力が低くなっていたり一時的に数値が途切れたりしている状態でした。
こういったセンサーの故障の場合は、
物理的な変形や損傷などの変異が見られるケースは稀で
出力に異常が出ているかどうかが良否判定のポイントにもなるので
テスターでの実測値の確認は必ず実施しておく必要がありますね。
また、今回のエンストの修理に伴って
以前からの懸念事項であったウォーターポンプも交換させていただきました。
夏の間に冷却系統もかなり負担がかかりましたので
このタイミングでリフレッシュさせていただけて良かったです!
これで秋のドライブシーズンも快適にお乗りいただけると思います!
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