メルセデスベンツ、ためR230 SL55コンプレッサー♪
年数の経つモデルではありますが、未だに古さを感じさせないですね～
今でも非常に人気がありますし私も好きなモデルです♪
今回はエンジンの振動が大きくなってきたということで診断のご依頼をいただきました。
プラグ交換をしばらくしていないとのことで点火系の異常かな？
というお話もお伺いしていましたので、そのあたりも含めて点検していきます。
診断はいつも通り一通り実施していきますが、
結論から言うと、今回の振動の原因はエンジンマウントの劣化でした。
エンジンの振動自体はこれまでと特に変わりはありませんでしたが
エンジンマウントが劣化してきたために振動を吸収しきれず
ボディーやステアリング等にエンジンの振動が
以前よりも大きく伝わるようになったという状況です。
経験したことのある方なら分かると思いますが
エンジンマウントの善し悪しで車体の振動は大きく変わります。
それこそエンジンの調子が悪くなったと感じる程
大きな振動がボディ全体に伝わってきます。
ただ、エンジンマウントが原因の振動の場合は
エンジン回転を上げると軽減されることが多いので
症状の出方である程度判断することはできます。
ただ、本当にエンジンの調子が悪くて振動が大きく出ているケースもあるので
正確な診断はきちんと専門の工場で受けるようにしましょう。
また、エンジンマウントは劣化が進むと徐々に変形してくるので
振動が出ていない場合でも劣化が進みマウントが変形している場合は
交換しておくようにしましょう。
エンジンマウントも消耗部品の一つですからね。
また、車種やエンジンタイプによっても違いはありますが
ミッションマウントがある場合は、エンジンマウントと一緒に
ミッションマウントも交換しておくとより効果的ですね。
今回のSL55もATの後方に付いているミッションマウントを
左右のエンジンマウントと共に交換させていただきました。
交換後は不快な振動も無くなり快適に♪
これで秋のドライブシーズンも思い切り楽しんでいただけます！
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